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為什么汽車懸架需要帶彈簧的減震器？

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 15:56

為什么汽車懸架需要帶彈簧的減震器？ 彈簧和減震器的作用是什么？ 當(dāng)汽車懸架有彈簧時(shí)，為什么需要減震器？ 首先，我們必須知道一個(gè)前提，即當(dāng)車輛在崎uneven不平的道路上受到振動(dòng)和沖擊時(shí)，如果這些振動(dòng)和沖擊直接從車輪傳遞到身體，則車輛乘坐舒適性和穩(wěn)定性 會(huì)很差的 好吧，現(xiàn)在我將向您解釋為什么車輛懸架同時(shí)需要彈性元件（螺旋彈簧，油氣彈簧等）和阻尼元件（減震器）。

  為了減少上述路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊，彈簧需要吸收這些振動(dòng)和沖擊能量。 坦率地說，彈簧是懸架中的能量存儲(chǔ)元件，但不足以臨時(shí)存儲(chǔ)。 消耗了這些能量消耗，這不利于車輛的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。 這是減震器的轉(zhuǎn)向。 液壓減震器的工作原理是當(dāng)框架和車軸作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，而活塞則是當(dāng)在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器殼體中的機(jī)油從一個(gè)內(nèi)腔通過一些狹窄的孔反復(fù)流入另一個(gè)腔中。  。 這時(shí)，孔壁與油之間的摩擦以及液體分子的內(nèi)部摩擦形成了振動(dòng)的阻尼力，從而使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，并被熱能吸收。 油和減震器外殼，然后分散到大氣中。 簡(jiǎn)而言之，它將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。

  如果減震器在測(cè)試臺(tái)上連續(xù)運(yùn)行幾分鐘，則減震器儲(chǔ)油缸的外壁會(huì)變得非常熱甚至熱，這就是原因。 此外，減震器主要用于抑制彈簧在減震后反彈時(shí)的減震以及來自路面的沖擊。 當(dāng)穿過崎uneven不平的道路時(shí)，盡管減震彈簧可以過濾路面的振動(dòng)，但彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且減震器用于抑制這種彈簧跳動(dòng)。 如果減震器太軟，則主體會(huì)上下跳動(dòng)；如果減震器太硬，則會(huì)帶來太大的阻力，并妨礙彈簧正常工作。

  在重新安裝懸架系統(tǒng)的過程中，硬減震器應(yīng)與硬彈簧配合使用； 彈簧的硬度與汽車的重量密切相關(guān)，因此較重的汽車通常使用較硬的減震器。 連接到減震曲軸的裝置用于抵消曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。 彈簧和減震器起什么作用？ 汽車懸架彈簧的作用是過濾道路顛簸，以改善車輛舒適性或改善操控性。 減震器（也稱為阻尼器）的功能是抑制彈簧的自由振蕩。

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