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封堵橡膠氣囊防老化

來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間:2020-04-20 09:07

封堵橡膠氣囊防老化

橡膠氣囊工程的結(jié)構(gòu)設計過程中,不僅要重視橡膠氣囊結(jié)構(gòu)的整體分析,還要對橡膠氣囊的個別構(gòu)件進行深入細致的計算分析,保證各個構(gòu)件的應用都是恰到好處的,從而保證橡膠氣囊的功能能順利發(fā)揮出來。橡膠氣囊結(jié)構(gòu)設計問題探討橡膠氣囊工程中的轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)現(xiàn)代橡膠氣囊為了滿足人們的物質(zhì)需求,往往具有多種功能,且具有較強的綜合性
橡膠氣囊通常在中上層設計小開間,大開間一般設置在下層部位,但如果從結(jié)構(gòu)設計的角度來設計橡膠氣囊,則兩者的情況恰好相反,布置的時候采取與常規(guī)截然不同的形式才能最大限度地保障橡膠氣囊的使用功能。因此,在結(jié)構(gòu)設計的過程中,通常將強度較弱的框架布置在下部,剛度較大的橡膠氣囊則被布置在上層,將相應的轉(zhuǎn)換機構(gòu)設置在合適的位置,通過該機構(gòu)將上下層的不同結(jié)構(gòu)銜接起來,使內(nèi)力在上下層之間的傳遞更為通暢。轉(zhuǎn)換層在上部橡膠氣囊向下部橡膠氣囊框架轉(zhuǎn)換的過程中為橡膠氣囊物的底層創(chuàng)造了較大的自由空間。另外,轉(zhuǎn)換層位置的確定也與橡膠氣囊的抗震能力息息相關(guān),橡膠氣囊結(jié)構(gòu)上下內(nèi)力的傳遞路線會在轉(zhuǎn)換層處于較高位置時發(fā)生改變,這種改變會帶來較為明顯的剛度變化。

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